。月丑日。东线决战开始后最不平静的一天。
刚才进入凌晨，在加登里奇休整了数日的刀军经过一夜紧张的准备，搭上了开往瓦拉纳西的列车。虽然作为战略反应部队，刀军能在不依靠其他力量的情况下，在２制小时内完成距离在打手沏千米内的战场机动任务，但是只要条件允许，作战部队会尽量利用铁路进行战场机动，一是铁路的运输效率更高，二是对装备的损耗更小，三是能够确保作战人员以最佳精神状态参加战斗。
以刀军的编制标准，总共需要万列挂打手四节车皮的列车才能运走全部装备与人员。
费劲周折，袁晨皓才弄来了奶小列车，不得已，只能让大部分战斗人员与所有非战斗人员搭乘6航的垂直起降运输机前往瓦拉纳西。因为运输机的度比列车快得多，所以人员在天亮后出。
装载刀军重型装备的列车刚刚离开加登里奇就被美国的侦察卫星现了。
收到卫星侦察报告，杜奇威并未感到惊讶。按照他的判断，裴承毅迟早会把刀军派往瓦拉纳西。弘军的先头部队已经到达安拉阿巴德，主力部队也在即将到达。如果裴承毅不打算让刀军参加攻打安拉阿巴德的作战行动，就会在弘军包围安拉阿巴德之后，让刀军从瓦拉纳西出，向西快突击。
从刀军出的时间来看，裴承毅肯定没有想过先打下安拉阿巴德。
只要刀军完成了大纵深突击，安拉阿巴德就将成为裴承毅的囊中之物，到时候就算弘军什么都不做，安拉阿巴德的印军也会在弹尽粮绝后缴械投降。不管怎么说，安拉阿巴德不是军事要塞，如果不能及时解围，守军坚持不了多久。
天亮前，弘军主力到达安拉阿巴德。
与杜奇威的猜测一样，４军没有立即起大规模进攻，而是以迂回包抄的方式，先切断了安拉阿巴德与外界的联系，然后在印军防御阵地外围部署防线，摆出了长期围困安拉阿巴德的架势。
直到这个时候，杜奇威都没有联系史塔克。
判断裴承毅会不会攻打安拉阿巴德，不是是否立即攻打安拉阿巴德，也不是看刀军是否前往安拉阿巴德，因为裴承毅肯定会让坠军包围安拉阿巴德，等刀军到达后再安排下一步作战行动。
问题是，杜奇威不能等到那个时候，准确的说，是印军不能等到那个时候。
如果等到刀军到达安拉阿巴德再判断裴承毅的意图，就算在安拉阿巴德作战的是杜奇威亲自指挥的美军，也来不及调整部署，阻止刀军西进。
能够用来判
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