婆力亚科夫等俄罗斯军政要员纷纷前往战略指挥中心等难所的时候，在这场战斗中唱主角的共和国天军正在忙着做一件事情：确定俄罗斯战略打击力量的精确位置。为紧接看到来的战略打击提供情报支持。
搜索与跟踪其柚国家战略打击力量。一直是大国的主要军事话题之
。
别说战争时期，即便在和平时期，像共和国的军事情报局、美国的中央情报局、俄罗斯的国家安全局、欧洲的情报安全总局由法德意等欧洲集体安全组织成员国的情报部门合并而来的情报机构等世界知名的强力情报机构都会花很大的力气去刺探敌国情报，搞清楚敌国战略打击力量的部署情况。
越受重视，意味着越艰难。
可以说，确定其他国家战略打击力量的精确位置，绝对不是一件容易的事情。暂且不说藏在深海里的战略潜艇与在蓝天中翱翔的战略轰炸机，仅仅是陆基战略导弹，也很难现与定位，特别是机动部署的弹道导弹全面取代固定射井之后。要想确定一个大国的战略弹道导弹部队的准确位置，不比登天容易多少。虽然从理论上讲，在遭到攻击的时候，部署在射井内的弹道导弹的生存能力过了导弹射车，而且固定部署的弹道导弹的打击精度要比机动部署的弹道与弹高一些，但是随着技术进步，特别是战略弹道导弹的打击精度提高到米级的情况下。相当于活靶子的固定射井已无存在的价值。在《伦敦条约》第二阶段削减工作完成之后，所有国家的固定导弹射阵地都被拆毁，所有固定部署的战略弹道导弹都被销毁。也就是说，俄罗斯陆军战略火箭兵早已实现机动化，保有的酌枚洲际弹道导弹均部署在导弹射车上，其中驹枚公路部署”力枚铁路部署。
虽然俄罗斯本土铁路总里程过了３万千米，仅次于共和国与美国。但是运载战略弹道导弹的列车属于“军车”即便在和平时期，也的到高度保护，比如在行驶的时候要精心策划路线，休整的时候要得到充分保养，所以运载力枚导弹的恐辆列车必须以军事基地为依托。显然。这绝对不是普通的军事基地。比如为了对导弹进行正常维护，基地里面至少得有一座能够完全隔绝辐射与有毒物质的厂房。在俄罗斯全境。能够支持“战略列车”的军事基地不会过旧座。也就是说，只需要密切监视这旧座基地，留意进出列车，并且对其进行持续跟踪监视，再加上一点点时间就能确定那驼辆运载弹道导弹列车的具体身份。如果在几十年前，最大的麻烦就是“持续监视与跟踪”毕竟那些军事基地在俄罗斯腹地，持续监视不容易。持续跟踪更不
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