损失几架战斗机与一小队“海豹”突击队没有对美军的干预行动产生任何影响。
进入7月30日白天，美军除了继续利用F－22A掌控制空权之外，将更多的力量用在了对地支援上。当天上午，随着“林肯”号在冲绳群岛海域与“华盛顿”号会合，美国海军投入的航空兵力增加了一倍。
失去制空权，使战局变得对大陆军队非常不利。
虽然受政治影响，美军战斗机没有进入大陆领空，更没有攻击大陆本土目标，所以部署在福建东南沿海的远程炮兵与战术导弹部队能为登岛部队提供火力支援，但是射程超过两百公里的远程火箭炮数量有限，战术弹道导弹过于昂贵，这种跨海火力支援的战术价值非常有限。
为了夺回制空权，哪怕是有限的制空权，大陆空军与海军在当天做出了艰苦卓绝的努力。
可惜的是，在巨大的实力差距面前，越大的努力意味着越大的牺牲。
上午的战斗中，大陆空军与海军又损失了五十多架战斗机。
下午，腾出手来的美国海军出动战斗机拦截前往台中港的船队，在短短三十分钟的战斗中用AGM－84C反舰导弹击沉了包括两艘万吨轮在内的十多艘船只，导致数万吨作战物资与数千名官兵葬身大海。
受此影响，大陆军方当天下午宣布暂停海上航运。
虽然美军掌握了制空权，但是在台岛东部海域上空巡逻的E－2D与E－3C很难发现在海峡里超低空飞行的运输机，所以大陆军方还能用Y－7与SH－5、以及部分航程超过三百公里的大型直升机向岛上运送物资与部队。
可惜的是，这些飞机的运载能力与出动率都不理想。
杯水救不了车薪。
如果不能在空中夺回制空权，就只能在别的地方想办法。
因为日本还没有正式宣布出兵干预台海战争，所以大陆没有理由轰炸冲绳岛上的嘉手纳空军基地与普天间机场。
要想击退美军，只能袭击在公海上活动的美军舰队！
29日夜间，大陆海军航空兵出动十二架J－13与二十四架FBC－1，在十二架J－11B的掩护下对在冲绳群岛东部徘徊的“华盛顿”号航母战斗群发起袭击，结果遭到包括数架F－22A在内的数十架美军战斗机拦截，突击行动彻底失败。
惨重损失，让大陆海军航空兵几乎虚脱。
30日下午，在空军配合下，大陆海军航空兵再度向美军航母战斗群发起突击。这次不但出动
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