，一管日本是否参战，美韩联军发起讲攻巳宜在眉膛
虽蔡朝鲜战场上的大规模战斗在十一月十六日结束小规模抵抗行动一直在继续，在朝鲜东北部的两江道与咸境北道还有部分朝鲜人民军在中国的支持下坚持抵抗，但是到十一月二十一日，美韩联军已经开始着手准备北上进军行动。
大规模战略进攻，首羌考虑军事物资。
四个师的十万美军与三个集团军的数十万韩军，即便不开出军营，每天也要消耗大量物资。算上提供给韩军二线部队、朝鲜伪军、以及驻扎在前线的支援部队的物资，在不作战的情况下，美韩联军每天要向前线运送一万五千吨物资。
只要部队开拔，战斗打响，物资运送量将提高十倍不止。
针对这一情况，美韩联军做了大量准备工作。
最重要的，就是修复朝鲜的铁路与公路网。
虽然朝鲜很落后，但是铁路交通系统并不落后，通车里程超过了一万公里。
相对而言，朝鲜的公路交通系统比较糟糕，即便通车里程超过了五万公里，却没有几条高等级公路。
最大的问题，还是由复杂的地理环境造成的影响。
朝鲜半岛多山地，桥梁隐道在道路交通系统中所占的比重非常大。
虽然在战争初期，韩军进展迅速，朝鲜人民军缺乏抵抗意志。所以朝鲜南部地区的桥梁隧道没有遭到严重破坏，但是在战争后期，随着中**队参战，除了主动破坏之外，交战双方均在作战时打击了对方战线后方的桥梁隧道。
到中**队撤出朝鲜的时候，朝鲜北部地区几乎没有一座完好的桥梁隧道。
美韩联军的当务之急就是修复这些桥梁隧道。
要在平时，这绝对是一件难以想像的巨大工程，少说也得花上十来年的功夫。
战争时期，一切从简、一切从快。
器械材料很好说，只要保证能够通车，首先考虑军用架桥设备。主要的施工人员也比较好找。大多是美军与韩军的工程人员。主要还是人力资源。
在一些工程器械到不了的地方，只能靠人力。
为此，韩国当局在十一月二十日颁布了“以工代赈令”只要北方民众参加了美韩联军的施工作业小就能获得一份不错的收入。
养家糊口肯定不是问题，还能改善生活。
对于已经在饥饿中煎熬了两年的朝鲜人来说，这绝对是个天大的好消息。
在任何时候
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」
你看#到的#内#容#中#间#可#能#有#缺#失，退#出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅#读#全#文,或者请使用其它#浏#览#器
