第一章战略契机
赤山会战争取到的不仅仅是守住首都的机会，还有扭转战局的战略契机。
虽然在很多人看来，中**队在北京保卫战之前都处于劣势，最终是在北京保卫战中扭转了局面，但是深入了解就能发现，如果没有赤山会战，特别是中**队在会战第二阶段唐山反击战中的英勇表现，恐怕中**队根本没有机会在北京组织起有效防御，也就不可能在北京保卫战中挫败美日联军，甚至不会出现北京保卫战。
中**队在唐山获得的，正是至关重要的喘息机会。
可以说，从二零一四年的六月到七月，中**队的战斗力得到了明显提升，从而导致战局出现显著变化。
拿中国空军来说，J-20的大规模服役，彻底粉碎了美军的绝对制空权。
在六月初，也就是二零一四年的第二季度末，至少有三家生产厂的六条生产线开始全速生产这种全世界唯一能够与F-22A抗衡，与之争夺制空权的重型战斗机。在此之前，仅仅只有成都飞机制造厂的一条生产线在生产J-20。
产能扩大，意味着J-20开始大规模服役。
要知道，战时机制不能用平时的情况来衡量。
在和平时期，一架战斗机的生产周期往往长达一年以上，即便是一种成熟的战斗机，制造周期也长达数个月，而一条生产线，平均每个月能够生产十架战斗机就非常不错了。一些价格昂贵的先进战斗机，一个月连一架都生产不了。
显然，在战争时期，绝不可能出现这样的情况。
事实上，这也是各个国家针对战时需要采取的一些必然措施。
说得直接一点，和平时期，各国的战争机器都以怠速运转，而到了战争时期，则会以全速运转。这就好比汽车发动机一样，怠速只有全速的几分之一，甚至十几分之一。因此在战争时期，战争机器能够爆发出强大的生产力。
一条J-20的生产线全速运转的话，制造周期只有二十天，而且月产量在一百架左右。
具体多少，主要还得看工人的熟练程度。毕竟先进战斗机的组装工作不像批量化生产的轿车，很多时候需要手工完成，因此工人的能力决定了生产线的效率。
更重要的是，在战争时期，国家能够根据战争需要，特别加强某一种装备的产能。
对中国来说，先进战斗机绝对是最重要的装备。
虽然受作战系统限制，J-20很难扭转乾坤，在与美军交战的时候
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