崇祯十年六月。繁华的金陵，游人如织、画舫连绵，这种景气在北京城是难以看到的。北京也是大明的国度，但是总是显得灰『色』、沉闷，因为北方连绵的兵祸、天灾，再加上气候的干燥，使得北京显得肃穆和单调。
但是南京却不同，北方纷『乱』，江南偏安，南京是江南最繁华所在。两百多年的太平，更将南京妆点的纸『迷』金醉。
如果是北京像是一座单调的大囚笼，南京却真正显『露』出璀璨的都市繁荣景象。至少，从北京搬到南京的文武百官，纷纷感觉到从沉闷的地域，来到繁荣的天堂。不少风流官员，更是由衷的感慨——这才是生活！
迁都风『潮』，令万象更新。哪怕很多顽固派大臣，也变得豁达了一些。至少南京出现了很多新气象，被他们头脑中淡化为南方风气使然，倒是没有像在肃穆的北京城中一般，万事皆上纲上线。
就如崇祯皇帝生病了，决定将早朝暂停几日，也会遭到一些大臣不断写信批评，直到崇祯公开认错，大臣们才罢休。这就是北京的政治氛围——连皇帝，也被严重的约束！明末皇帝分身214
南京却是一座放纵的城市！200多年的放纵，想让这座城市变的像北京一般肃穆，也是很难。
比如，南船北马！都城在北方，重视养马。都城在南面，重视造船！
大明太祖在南方起家，造船获得文武百官的赞同。等到都城迁移到北方时，反对造船的声音越来越强。以至于，永乐时代以后，大明的航海造船能力，如江河日下。
龙江船厂的4艘1000料宝船竣工，并且在长江巡航时，引起了巨大的轰动。1000料的宝船在明初算不得什么，哪怕是嘉靖年也并不稀罕。毕竟，郑和当年的舰队。主要的船只都是由3000料以上的宝船，甚至是万料宝船组成的舰队。
而崇祯年间，大明主要的造船厂，皆是以制造内河上的漕运船只为主。海船的吨位也和内陆船只差不多，400料座战船已经道大明海上的主力战舰。由此可见。大明的海上势力。着实已经衰落之极。
要知道，400料座战船比之荷兰人武装商船，吨位还要小的多。当然，1000料的船。在17世纪也不算大船，与欧洲海军的主力战舰想比，只能算扑街货，不能与战列舰、巡洋舰想必，至多仅是炮艇水平。
自大航海时代以后。欧洲航海、造船能力狂飙猛进发展了数百年，17世纪海军实力和造船实力，这是欧洲人相对于大明最大的优势所在。
为了
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