华夏空军的战斗机轮番上阵，一直保持着进攻势头，几乎每隔半个小时就会有几架战斗机全冲向e-767，搞得负责掩护的F-22a一直在左挡右支，却始终没有能够获得起反击的机会。
关键就是，这些华夏战斗机只要被雷达锁定就立即转向逃逸。
因为无法保证华夏战斗机没有携带像pL-15这种射程过四百千米的重型对空导弹，所以F-22a不但要前出到预警机西面两百多千米外，还不敢让华夏战斗机飞近，往往在中程空对空导弹的最大射程上启动火控雷达锁定华夏战斗机，迫使华夏战斗机放弃突击。只是，在最大射程上，显然不要指望能把那些以两马赫度飞行的华夏战斗机打下来，因为只要华夏战斗机及时转向就能飞出aIm-12od的动力射程。事实上，所有华夏战斗机都在此之前转向飞走了。
整个上午，四架F-22a至少拦截了八批华夏战斗机。
当然，严格说来算不上拦截，因为双方没有交火，也没有哪架战斗机被击落，甚至没有射一枚导弹。
虽然进行了一次空中加油，延长了F-22a的滞空时间，但是对扶桑飞行员来说，高强度的拦截行动，早已让体力透支。就算飞行员还能坚持，战斗机也需要维护，那些无法通过空中加油补充的液气也即将用光。
中午，四架F-22a返回了琉球基地。
半个小时后，双方爆了当天的第二场空战，准确说应该是白天的第二场空战。
在F-22a返航后，顶替的是十二架F-15J。
当时，从本岛基地出的十二架F-22a刚刚抵达琉球基地，还没有做好战斗准备，而且驾驶这些F-22a的飞行员极为疲惫，都需要休息，更别说他们还将在夜间执行防空与护航任务。至于十二架F-35a，因为安排执行轰炸任务，所以没有在白天安排任务，而且这些战斗机也不能损失。
如此一来，能够顶替F-22a的就只有F-15J。
为了保险，空中自卫队出动了十二架F-15J。当然，这等于承认F-15J不是华夏战斗机的对手。
如果说，在遭到F-22a拦截的时候，驾驶J-11B的华夏飞行员多少有点顾虑，不会贸然与之交战，那么在遇到F-15J的时候，这些飞行员绝不会有任何畏惧，更不会在F-15J面前转向逃逸。
当然，参与这场战斗的华夏战斗机当中没有J-2oa。
不是华夏空军讲礼貌，不忍用J-2oa去虐杀F
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