张鼐鼎率领的从“玄宗”号航母上起飞的轰炸机编队没有参加下放的残酷空战。因为“翠鸟”与“鱼鹰”都用的是涡轮增压动机其高空性能非常出色。如果采用普通的机械增压动机的话那么在5米以上的高度飞行时动机的功率将降低三成以上而用涡轮增压的动机功率降低不到一成。两种轰炸机满载的时候都可以在45米的高度以18节的度飞行。而日本的轰炸机在满载的时候根本就飞不了这么高！
涡轮增压动机的缺点也很突出。一是笨重这限制了飞机的机动能力也许在轰炸机上还不太明显可用在战斗机上就很明显了。二是制造成本高限制了在战时情况下大批量生产。三是故障率高每艘航上至少准备了十五台备用的动机以便随时更换出了问题的动机。最后也是最明显的一点那就是带来的高空性能对海航的战机来说实际上并不是那么重要。后来唐帝国放弃了涡轮增压技术（准确的说应该是在战时情况下暂时搁置了这一技术）全面改用机械增压的动机就是因为这几个原因造成的。
张鼐鼎的目标就是前方的日本第一航空舰队。当他率领的机群飞越了空战战场之后立即呼叫那些仍然在与日本机群缠斗的护航战斗机。虽然拦截敌人的轰炸机群也是一个很重要的任务可张鼐鼎并不想在没有任何战斗机的掩护下单独去突破日本舰队的防空拦截网那简直就是去冒险送死（他并不知道日本第一航空舰队上空实际上没有多少战斗机根本就无法对他的轰炸机群构成致命的威胁）。
双方在缠斗了二十五分钟之后也就是在邓子率领的“太祖”号航母机群从战场上空通过了之后安士乐少校立即带着执行护航任务的44架战斗机跟了上来。他们已经在开始抛掉了副油箱可剩余的燃料仍然可以让他们在日本舰队上空作战飞行半小时之后再返回自己地舰队。
另外18架“秃鹫”仍然在对付那些日本轰炸机与战斗机他们的任务不是护航。而是专门拖住日本机群的度好让返航的轰炸机群有足够的时间在航母上降落而另外的战斗机则可以及时升空。这是一道强加的命令所有的飞行员都清楚这一点他们在这里多拖出日本机群一分钟那么舰队就多了一分希望。
在开始激烈地空战中“秃鹫”机群以1皓的代价至少击落了22架“零战”23架轰炸机。具体的战果还无法立即统计出来。因为战场上太混乱了很多飞行员在同时攻击一个目标的时候都在重复计算战果。不过这并不是问题杨士洪仍然小心的跟在了日本机群的后面。不得不佩服杨士洪的胆量与细心！
5分钟之后14架“秃鹫”撤出了
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